wiadomości

Lotus pojedzie w tym roku z radykalnym systemem hamulcowym? PDF Drukuj Email
Autor: Rafał Pawłowski (Rafsen)   
Środa, 11 Styczeń 2012 15:19
Krążą pogłoski, że tegoroczny samochód Lotusa zostanie wyposażony w nowy radykalny system hamulcowy.

Fiński dziennik Turun Sanomat donosi, że Giorgio Piolo - prawdopodobnie najbardziej znany rysownik techniczny w F1 - ujawnił na nowych rysunkach radykalny system hamulcowy, w jaki zostanie wyposażony tegoroczny samochód Lotusa.

Zgodnie z informacjami włoskiego dziennika La Gazzetta dello Sport, system ten będzie podobny do amortyzatora z ruchomą masą [ang. mass damper], którego pionierem kilka lat temu była ekipa z Enstone. Dzięki temu systemowi, auto miałoby się zachowywać stabilniej podczas hamowania, gdyż przód bolidu wchodząc w zakręt byłby w tej samej standardowej pozycji, a więc nie opadałby.

Nowe urządzenie miało podobno po raz pierwszy zostać sprawdzone podczas ostatnich testów dla młodych kierowców w Abu Zabi.

Turun Sanomat wyjaśnia, że nowy system obsługuje kierowca poprzez zmianę wysokości prześwitu podwozia, co poprawia osiągi aero podczas hamowania. Jednakże byłoby to sprzeczne z artykułem 3.15 Regulaminu Technicznego FIA F1 na sezon 2012, który wyraźnie mówi, że oprócz DRS-u kierowca nie może używać żadnego systemu, który miałby wpływ na aerodynamikę auta.

Dlatego brytyjski magazyn Autosport twierdzi, że system zastosowany w Lotusie musi być bezwarunkowo częścią zawieszenia, bez ingerencji kierowcy. System miałby reagować na hamowanie i być częścią zawieszenia, więc nie może być uznawane za ruchomą część aerodynamiczną auta, tak jak wspomniany wyżej mass damper. Na rysunku opublikowanym w La Gazzetta dello Sport widzimy system jako siłowniki hydrauliczne umieszczone poniżej wahaczy, aby można było regulować prześwitem.

Autosport twierdzi, że urządzenie to jest na pewno legalne, gdyż Lotus [jeszcze jako Renault] od 2010 roku pracował nad tym rozwiązaniem, a w 2011 roku otrzymał od FIA zgodę na rozwijanie tego pomysłu.

Jeśli FIA to potwierdzi, to można przypuszczać, że większość ekip także pójdzie w tę stronę. Szef zespołu Ferrari Stefano Domenicali na imprezie medialnej Wrooom powiedział dziś, że czeka na informację od FIA na temat legalności tego urządzenia i jeśli wiadomości będą pomyślne, to sprawdzi ten projekt.

źródła: onestopstrategy.com, autosport.com


Tags:
< Poprzednia   Następna >
Zmieniony: Środa, 11 Styczeń 2012 16:24

Możliwość komentowania jest dostępna tylko dla zarejestrowanych i zalogowanych czytelników portalu.