Czerwone flagi:

• Pierwsza czerwona flaga pojawiła się dosłownie na 2-3 minuty. Spowodował ją jakiś fragment samochodu. Po uprzątnięciu przez porządkowego szczątek z zakrętu Sito Pons testy wznowiono. Sytuacja ta miała miejsce koło godziny 9.54.
• Drugą i czwartą flagę wywołał Bruno Senna. Kierowca Williamsa najpierw, około godziny 13.02 zatrzymał się na szykanie imienia swojego słynnego wuja, a potem, około godziny 16.11 zaparkował w pobliżu zakrętu nr 2. Po tej drugiej awarii Brazylijczyk już nie powrócił na tor. Ekipa twierdzi, że była świadoma tych problemów, ale rozwiązanie pojawi się dopiero za 2 tygodnie w Barcelonie.
• Autorem trzeciej czerwonej flagi był Kamui Kobayashi. Japończyk z powodu wycieku z układu hydrauliki musiał się zatrzymać na szykanie około godziny 14.41. Dzięki szybkiej naprawie mechaników, kierowca Saubera wrócił na tor na ostatnie 40 minut jazd próbnych.

Piątek przywitał zespoły i kierowców iście arktyczną pogodą. Zimno było przeszywające. W momencie rozpoczęcia się testów o godzinie 9 czasu polskiego temperatura powietrza oscylowała w granicach dwóch stopni poniżej zera, a asfaltu równe 1. Potem stopniowo temperatura wzrastała aż do 16 stopni, a asfalt nagrzał się do 25 stopni. Nic więc dziwnego, że w pierwszych dwóch godzinach na torze niewiele się działo.

Ostatniego dnia testów w Jerez w tegorocznych autach zadebiutowało dwóch kierowców - Nico Hulkenberg w Force India VJM05 i Jarno Trulli w Caterhamie CT01. Natomiast do samochodu C31 powrócił Kamui Kobayashi.

Najszybszy w piątek okazał się Fernando Alonso. Hiszpan swój najlepszy czas ustanowił około godziny 10.44 na miękkiej mieszance podczas 6-okrążeniowego stintu. Rano kierowca Ferrari wykonał trzy krótkie przejazdy, po czym musiał czekać w garażu, aż mechanicy uporają się z awarią układu hydraulicznego. Zajęło im to ponad 3h30. Później dwukrotny mistrz świata głównie skupił się na sprawdzaniu czy z autem jest wszystko w porządku i dokonywał wraz z zespołem regulacji ustawień. W sumie pokonał dziś dystans 39 kółek.

Drugie miejsce przypadło kierowcy Toro Rosso. Jean-Eric Vergne wynik 1:19.597s uzyskał około 12.04 na 7-okrążeniowym stincie, także na miękkiej mieszance. Francuz przez cały dzień wykonywał w miarę krótkie przejazdy skupiając się na dopracowywaniu ustawień aero i mechanicznych. Pod koniec dnia pokonał dystans 14 kółek. Łącznie okrążył dziś tor w Jerez 80 razy.

Kolejną lokatę zajął Sebastian Vettel. Aktualny mistrz świata po wykonaniu rano 2 kółek instalacyjnych, zaszył się w garażu aż do godz. 14.20. Wszystko z powodu awarii elektryki. Swój najlepszy czas dnia uzyskał około godz. 16 podczas 8-okrążeniowego stintu, na pośredniej mieszance. Odrabiając po południu stracony czas pracował głównie nad ustawieniami samochodu. W sumie wykonał 4 średnio-długie stinty i jeden krótki i z 49 okrążeniami na koncie zakończył 4-dniowe testy dla Red Bulla.

Czwarte miejsce zajął kolejny mistrz świata. W tabeli czasowej Lewis Hamilton stracił do Vettela tylko 0.036s, ale wykonał od niego prawie 40 kółek więcej. Kierowca McLarena swój najlepszy czas dnia uzyskał około godziny 12.22 podczas kwalifikacyjnego kółka. Przez większość dnia Brytyjczyk wykonywał stosunkowo krótkie przejazdy [do 5 okrążeń] pracując nad ustawieniami aero, mechaniki i elektroniki. W ostatniej części dzisiejszych testów wykonał dwa ponad 10-okrążeniowe stinty ze śr. czasów 1:21 z zamiarem porównania mieszanek opon. W sumie zaliczył 86 okrążeń.

Piątą pozycję zajął wczorajszy 'rekordzista toru' w tegorocznym samochodzie - Romain Grosjean. Kierowca Lotusa skupił się dziś na dostrajaniu ustawień i aerodynamiki oraz innych pomniejszych rzeczach. Jak podał zespół wystąpiły drobne wycieki wody, ale nie miało to większego wpływu na dzisiejsze prace. Swój najlepszy czas dnia Francuz uzyskał około godz. 11.40 na dwuokrążeniowym stincie. Właśnie do południa wykonywał krótkie przejazdy, by później pokonać trzy 15-okrążeniowe stinty. Wszystkie trzy pomiędzy 1:23 - 1:24. W sumie aktualny mistrz GP2 okrążył tor Jerez 95 razy.  Zresztą jeśli chodzi o pokonany dystans podczas pierwszych tegorocznych testów to ekipa z Enstone okazała się rekordzistą - prawie 1800 km.

Tuż za Grosjeanem znalazł się Kamui Kobayashi. Japończyk, który przejął kierownicę po jeżdżącym wczoraj Sergio Perezie rozpoczął dzień testowy od pięciu 5-okrążeniowych stintów. Właśnie podczas jednego z nich, około godziny 11.42 uzyskał swój najlepszy czas dnia. Rano, gdy wykonywał prace związane z ustawieniami samochodu wszystko było w porządku. Niestety po przejechaniu kolejnych dwóch tur po 5-6 okrążeń C31 nagle stanął na torze. Okazało się, że doszło do wycieku oleju z układu hydraulicznego. Na szczęście mechanikom udało się naprawić auto i Kamui mógł pokonać jeszcze 18 kółek. W sumie zrobił ich dziś 76. Zespół zdradził, że w Barcelonie przez pierwsze dwa dni będzie jeździł Perez, a przez pozostałe Kamui.

Siódme miejsce zajął 'debiutant' w samochodzie VJM05. Niemiec po wypadku Jules'a Bianchiego stracił cały czwartek. Tak więc dopiero dziś miał się okazję wreszcie zapoznać z tegorocznym autem stajni z Silverstone. Nico rozpoczął piątek od aklimatyzacji w samochodzie, po czym przystąpił do wprowadzania poprawek do ustawień. Rano najpierw wykonał trzy serie po 6 okrążeń, a od godz. 11.30 do godz. 15 zrobił siedem 2-3 okrążeniowych stintów. Właśnie podczas jednego z takich przejazdów wykręcił swój najlepszy czas dnia. Potem zrobił jeden długi przejazd [14 okrążeń] ze czasami pomiędzy 1:24.6 - 1:25.6. Na koniec zaliczył jeszcze dwie serie po 6 kółek i z liczbą 90 okrążeń zakończył swój pierwszy dzień jazd w 2012 roku.

8. pozycję zajął Bruno Senna, który tak samo jak wczoraj okazał się rekordzistą dnia pod względem przejechanego dystansu, tyle że w piątek zrobił o jedno kółko mniej, choć gdyby nie awarie na pewno okrążyłby tor Jerez jeszcze więcej razy. Brazylijczyk po przeprowadzeniu trzech 5-8 okrążeniowych stintów przystąpił do symulacji wyścigu. Najpierw zrobił 25 kółek na twardej mieszance [1:24.9 - 1:25.7], potem 27 na pośredniej [1:22.3 - 1:24.4] i 12 na miękkiej [1:20.1 - 1:21.9]. Właśnie swój najlepszy czas uzyskał podczas tego ostatniego stintu. Po powrocie na tor po pierwszej usterce wykonał jeszcze 15-okrążeniowy przejazd [1:22.2 - 1:23.8] i w zasadzie na tym zakończył dzisiejszą pracę.

Ostatnie miejsce w dzisiejszej tabeli czasowej zajął kolejny 'debiutant' w tegorocznym bolidzie. Jarno Trulli nie tylko zaliczył pierwszy występ w Caterhamie CT01, ale także po raz pierwszy wypróbował system KERS Red Bulla. Włoch pracując nad ustawieniami samochodu, porównując mieszanki opon i testując pakiet aero wykonał w sumie 117 okrążeń, co daje drugi wynik dnia. Włoch przez większość piątku wykonywał na przemian 5-6 okrążeniowe stinty z 3-4. Pod koniec dnia pokonał dystans 16 kółek ze średnim czasem 1:26. Swój najlepszy czas dnia uzyskał około godz. 14.20 na dystansie 3 okrążeń.

I na tym zakończyły się pierwsze tegoroczne 4-dniowe testy. Teraz większość ekip wraca do swoich fabryk, jedynie zespoły Williams i McLaren przedłużą swój pobyt na torze w Andaluzji. Williams na jutro zaplanował dzień filmowy, a McLaren na niedzielę bądź poniedziałek. W trakcie dnia filmowego samochody korzystają z opon demonstracyjnych i nie mogą pokonać dystansu dłuższego  niż 100 km.

Kolejne testy rozpoczną się na torze Catalunya pod Barceloną 21 lutego i także potrwają cztery dni. W ich trakcie ma zadebiutować tegoroczny samochód Mercedesa. Na następną rundę testów z ubiegłorocznym autem ma przybyć, nieobecna w Jerez, Marussia.

piątek:

Tor: Jerez (4.428 km)

Nawierzchnia: sucha

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa, symulacja wyścigu

Program testowy: testy wszystkich systemów samochodu, testy opon na długich i krótkich dystansach z różnym poziomem paliwa

  
 
P  Kierowca            Samochód              Czas   Okr.  
 1. Fernando Alonso     Ferrari F2012       1:18.877   39
 2. Jean-Eric Vergne    Toro Rosso STR7     1:19.597   80
 3. Sebastian Vettel    Red Bull RB8        1:19.606   49
 4. Lewis Hamilton      McLaren MP4-27      1:19.640   86
 5. Romain Grosjean     Lotus E20           1:19.729   95
 6. Kamui Kobayashi     Sauber C31          1:19.834   76
 7. Nico Hulkenberg     Force India VJM05   1:19.977   90
 8. Bruno Senna         Williams FW34       1:20.132  124
 9. Jarno Trulli        Caterham CT01       1:22.198  117