F1ultra Forum: Formuła 1, GP2 i inne serie na www.f1ultra.pl

na zywo leci wywiad z alonso na youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=UXh9uxthFnk

- juz sie skonczylo. mozna cofac wideo. sa fajne ujecia z pit stopow

-- tutaj jego jazda

Choc to Amerykańcy, to jednak miło widzieć Alo w ruchu
A jak tam jego odczucia, jakieś dane?

To bylo bardziej poglaskaj psa zeby cie poznal. Prawdziwa zabawa za pare tygodni podczas praktyk.

http://www.planetf1.com/news/alonso-the ... drenaline/
Wywiad w linku. 110 okrazen zrobil.

Czyli trochę pokręcił... ale nadal nie komfortowo...

w szoku jest ze ktos dal mu auto i powiedzial piluj do woli. Nie ma zadnego gadania o milym traktowaniu auta...

Ofiara została złożona to można oczekiwać wygranej ?

Dobra, to już właściwie dziś, czy ktos wie gdzie to można bedzie obejrzeć i o której naszego czasu startują? Może coś na naszym czacie zorganizujemy?

Czy dobrze obliczam, że start to po 18:21?

Honda
Szkoda, naprawdę nieźle jechał.

Doprawdy? A czym jechał zwycięzca?

Co by nie powiedzieć, ale to był znakomity wyścig

Całe szczęście, że Chilton tego nie wyciągnął

Alonso jechał rewelacyjnie, szkoda, że zostaliśmy ograbieni z jego udziału w ostatnich okrążeniach.
Wystarczy talent i inteligencja by się liczyć w tym wyścigu, doświadczenie z "rookie orientation", treningów i kwalifikacji najwyraźniej starcza
Oczywiście od strony kręcenia kółkiem, bo strategia to już inna sprawa.
Podzielam: dobrze, że nie Chilton, szanujmy się

Fatum Hondy i tu go dopadło, a szkoda mógł wygrać.

Jak się tak patrzę, to to fatum jest bardzo wybredne.
Bardziej mi to przypomina Tom'a Cruise po wypadku i te przekręcone silniki.
Czytałem gdzieś, że to McLaren krzyczy "Łapać złodzieja" a sam grabił gdzie mógł kosztem działu napędowego podczas projektowania auta.

Jasne, jasne... Jednak 3 silniki w wyścigu padły. To japoński kierowca. Chyba tylko oni potrafią odpowiednio obchodzić się z silnikiem Hondy
Cóż, tylko pogratulować. Mają prawo do świętowania.
Wyścig naprawdę ciekawy Najbardziej zadowolony powinien być Dixon - miał bardzo dużo szczęścia przy tym lądowaniu na bandzie.

Jak oni tam zapie..... .!WOW. Tak na szybko: Auta są takie same? Jaką tam mają moc?
Ten wyścig przypomniał mi motorki 125-tki, wszyscy lecą w cieniu aero. dzieje się .Mam nadzieję,że tutaj opony trzymają i nie mają kapci takich jak w F1.Nie chciałbym sobie tego wyobrazić

Po kilku latach ponownie obejrzałem Indy i jak dla mnie ten wyścig powinien mieć dystans 50 mil, wtedy byłby OK
Pierwsze 450 mil to taki zapychacz czasu antenowego, jazda na przetrwanie, żeby widz skonsumował parę burgerów i wypił kilka piw. Sensowna rywalizacja zaczyna się dopiero na ostatnim stincie. Może jestem w tym odosobniony, ale do mnie amerykańskie wyścigi na owalach w ogóle nie przemawiają.

A Honda w sumie i tak lepsza niż w F1. Mimo spektakularnych awarii, przynajmniej daje moc potrzebną do zwycięstwa. W F1 ani mocy, ani niezawodności..

Teoretycznie wszystkie samochody są takie same, bo chassis to Dallara IR-12. Jednak Chevrolet i Honda dostarczają tzw. aero kits, czyli specjalne zbroje aerodynamiczne, które w założeniu mają sprawić, że samochody jednak się od siebie różnią Dotyczy to przede wszystkim spojlerów, sidepodów i osłon na koła. Akurat w tym roku aero kity są zamrożone z poprzedniego sezonu bo w 2018 wejdą nowe (min. osłony na koła mają zniknąć).

Specyfikacje techniczne: http://webcache.googleusercontent.com/s ... =firefox-b

Rysunki poglądowe:










Wiadomo, że na 500 milach prawdziwy racing zaczyna się na ostatniej "50"-tce Teraz i tak niezawodność mocno poszła w górę, kiedyś to był prawdziwy survival. W 1989 Raul Boesel skończył na podium mając 6 okrążeń straty. To se ne vrati.

Generalnie Honda miała przewagę mocy ale niezawodność szwankowała. W trakcie treningów i kwalu stracili 8 silników. Było wiadomo, że jeśli w wyścigu coś pójdzie z dymem to raczej na pewno Honda. Tylko, że w stawce było ich 18 i strata trzech akurat nie pozbawiła ich szans na wygraną.

No i klasyka gatunku, japoński komentarz

jedna rzecz mnie udeżyla po wyscigu.
Takuma gdy zdjal kask byl wlasciwie suchy ! zero spocenia nawet pod kaskiem
to co tam sie nic nei męczą ?

eeetam wiatr suszy (od pędu powietrza i szybkiej jazdy), a upału takiego wielkiego nie było