F1ultra Forum: Formuła 1, GP2 i inne serie na www.f1ultra.pl

Zasadniczo.

Dlaczego i po co pompuje się bohaterów naszych czasów?

Kiedyś było dużo mniej wyścigów, dużo mniej meczy... Wiadomo, że nowi bohaterowie naszych czasów będą mieć więcej pole position czy goli.

Dlaczego wszyscy mówią "strzelił w X meczach reprezentacji X goli". Czy też zdobył tyle miejsc startowych.

Dlaczego nie używa się w naszych czasach procentów. 10 wyścigów kiedyś, 20 teraz... Twoje zwycięstwo jest warte 1/2 tego co kiedyś.

To byłyby realne statystyki.

deevee1982

wszystko sie zaczelo od zmiany zasad.

pamietam kiedys jeszcze neta nie bylo. jedyna informacja o F1 z Bravo Sport(czy jakos tak sie nazywalo) - wycinalo sie z gazet i wklejalo do zeszytow, ktore do dzis mam.
ok wracajac do tematu to pamietam jak to sie czytalo te statystyki o ktorych piszesz. wszystko bylo oparte o 10pktow za zwyciestow i wtedy to mialo sens.
wraz ze zmiana punktacji okazuje sie ze Vettel i spolka ktorzy jeszcze nie mieli nawet 10 lat w F1 byli bardzo blisko rekordow 'wszech czasow'.
z drugiej strony ta punktacja na dobre wyszla(moze nie Massie w 2008 jezeli dobrze pamietam)

procenty jak najbardziej. tez punkty ulamkowe (dzielace na ilosc wyscigow w danym sezonie)
Ktos to niedlugo na bank zmieni na oficjalnych stronach.

Zasadniczo, to wypada się przywitać... więc witam

A co do pytania, to odpowiedziałeś(-łaś?) sobie sam(-a?) - "bohater naszych czasów". No właśnie. Starzy mistrzowie, czy "legendy" pozostaną przeszłością, o której można sobie poczytać, pooglądać w jakichś archiwach, może nawet powspominać, że się widziało na własne oczy, ale nie strzelisz sobie z takim foty (pomnik, czy nagrobek to jednak nie to samo - pewnie gorzej wygląda na jakimś Instagramie ), nie przybijesz "piątki", nie poprosisz o autograf. A "bohater naszych czasów" jest prawie na wyciągnięcie ręki, dlatego przyciąga tłumy, zainteresowanie i cóż, najważniejsze - kasę. Dlatego jak jest okazja porównać go do najlepszych (co z tego, że te porównania są najczęściej bez sensu), to się to robi, żeby właśnie go "napompować". Zawsze były, są i będą jakieś "nasze czasy" i związane z nimi zapotrzebowanie na "bohaterów".

Też nie do końca, bo trzeba pamiętać o dużo niższej niezawodności samochodów w dawnych latach. To dlatego punkty za sześć pierwszych miejsc były zupełnie wystarczające - nawet najsłabsze zespoły miały na nie szansę, jeśli dojechały do mety we właściwym wyścigu. Tak samo ci najlepsi rzadziej punktowali i wygrywali, bo regularnie nie kończyli co któregoś wyścigu. Dlatego procentowe porównania również są niewiarygodne. Zbyt dużo zmieniało się w filozofii tego sportu przez kolejne dekady by jakiekolwiek statystyki były miarodajne.

nie no bez przesady Tak to niczego nie policzymy. nigdy nie bedzie uczciwie.
dlatego wazne zeby chyba bylo kilka porownan. zobaczylibysmy jak kazdy by wypadl usredniajac rezultaty z kilku tabel.

Bez sensu jest porównywać nową i starą formułę. Poza tym, tak jak PioteSwie pisze.

W sumie to możemy policzyć procentowo. Tyle, że wtedy na czele będą dominatorzy z pierwszej generacji F1, jak Fangio, czy Ascari (aczkolwiek Ascari zdobył oba swoje tytuły Mistrza Świata za kierownicą samochodu F2 ). Co ciekawe brak niezawodności można było wtedy rekompensować przesiadaniem się do innego samochodu biorącego udział w wyścigu i dzielić punkty pomiędzy obu (a czasem nawet więcej) kierowców tego auta.

No i oczywiście zwycięzcy Indy 500 z lat 50-tych wyraźnie wyróżnią się na tle innych