F1ultra Forum: Formuła 1, GP2 i inne serie na www.f1ultra.pl

Oj popełniał, ale miał trochę więcej szczęścia (głównie w WRC2)
Ktoś podsumował przygody Roberta z sezonu 2013 (ERC + WRC2 + WRC w Rally GB) na forum Autoklubu:



Także podobnie latał po poboczach jak na Monte czy teraz w Portugalii, no ale to nie dziwota jak na tak mały staż i tak świetne tempo

Właśnie nie bardzo.

Miał w WRC 2, oraz w jednym rajdzie w WRC, Monte Carlo, teraz pląta się między P7 a P10, co jest lekkim niedosytem po wynikach w WRC 2.
Spodziewałem się że będzie walczył o P3-P6, zależnie jak mu rajd podpasuje, szczególnie że Fiesta ponoć leży mu bardziej niż Citroen.

Jeżeli Twoja wypowiedź odnosiła się do mojego wpisu to po pierwsze nie obwiniam Maćka, bo uważam go za jednego z lepszych polskich pilotów. Tylko zwróciłem uwagę, że wiele razy startował już w tym rajdzie i może coś nie funkcjonuje w odpowiednim przekazywaniu swoich doświadczeń. Może duet Kubica/Szczepaniak nie jest tym idealnym, ale to tak tylko się zastanawiam. Nie wszystkie pary kierowca/pilot dobrze się dobierają i zmiany na prawym fotelu to nic niezwykłego. Zapewne wszyscy słyszeliście o Maćku Wisławskim, który ostatnio kilka lat startował z Łukaszem Byśkiniewiczem i wiele razy Łukasz mówił, że gdy Maciek widział, że za bardzo szarżuje, czy napina się na wynik to go "hamował", bo najważniejsze były kilometry oesowe i nauka. I jakoś nie pamiętam aby często byli poza drogą. Wiem, że to nie ten poziom rywalizacji, nie ten sam poziom presji czy nawet talentu kierowców, ale dobry pilot nie tylko dyktuje trasę i podaje kartę drogową na punktach kontroli,.
Wg mnie nie ma na co czekać, tylko Robert powinien nawijać kilometry, ale nie na testach gdzie po 2 przejazdach zna już odcinek na pamięć i nie ważne kto siedzi na prawym fotelu, tylko wybrać jakieś rajdy czy to do ERC czy nawet jakieś lokalne we Włoszech, Finlandii czy Norwegii, tak aby jechać w 100% na opis i ćwiczyć ten element rajdów.

W WRC2 na szutrach strata była spora do topowych WRCów, więc jasne było, że i WRC będzie tracił. IMO traci niewiele jak na swoje doświadczenie, 0.5 - 0.8 s/km, co jest bdb wynikiem.

Jak słyszę, ze Robert mógłby sobie dać spokój to się po prostu gotuję. Jak by Robert słuchał takich komentarzy to by NICZEGO w motosporcie nie osiągnął. Idąc takim tokiem rozumowania to Reprezentacja Polski w piłkę nożną powinna zostać rozwiązana a liga polska zlikwidowana już dawno. Gość zdobył tytuł w WRC2 wygrał 2 oesy w debiucie na Monte a "znawcy" się wypowiadają, że on się do rajdów nie nadaje. To kto się nadaje? Co ciekawe wielu komentatorów nie jest w stanie podać nawet kilku nazwisk polskich i zagranicznych kierowców rajdowych a wypowiadają się jak autorytety. To tak jakbym ja wypowiadał się na temat o którym nie ma pojęcia np. uprawy buraków albo operacji na otwartym sercu.
Na szczęście Robert ma psyche z tytanu więc prędzej czy później wyniki będą pomimo przejściowych kłopotów. Całe życie Roberta to walka z przeciwnościami losu więc jest w tej sytuacji weteranem.

Czy reprezentacja i liga jest sponsorowana z naszych podatków? Jeśli tak to ja bym chciał, żeby zostały rozwiązane a kasa poszła na inne cele
A RK za państwowe nie jeździł i nie jeździ.... i w tym roku miał się uczyć... trochę żal po kolejnym wypadnięciu... ale niech się uczy i niech śmiga póki ma sponsorów

To niczego nie zmienia, ale jednak za panstwowe jezdzi... Teoretycznie jest to społka notowana, ale jednak...

Sporo klubów jest dotowanych bezpośrednio z kasy miejskiej, np. Piast Gliwice czy Śląsk Wrocław. Jest też sporo dotowanych przez spółki skarbu państwa, także "jest". Ach, też bym chciał wydać te pieniądze lepiej.

I stadioniki im pobudowali, te pieniadze chetnie bym wydal...

rzeczy niemożliwe wykonujemy natychmiast, na cuda potrzebujemy trochę czasu

to hasło tak mi się luźno skojarzyło ze startami RK w WRC