F1ultra Forum: Formuła 1, GP2 i inne serie na www.f1ultra.pl

Wracając do planów RK na 2014, stwierdził on, że ma 3 opcje do wyboru. Pierwsza, zgodnie z tym co powiedział to WRC, pod które umowę ma praktycznie na stoliku, druga - rajdy niższej kategorii; tutaj sądzę, że raczej chodzi o ERC w pełnym wymiarze bo WRC2 to już raczej go nie bawi. No i ta trzecia opcja, o której wspomina, czyli powrót na tor... RK stwierdził, że szansa na tą opcję wzrosła, ale nie mam bladego pojęcia, w czym mógłby pojechać

WTCC...bez sensu, seria tragicznie nudna, raczej na zakończenie kariery dla emerytów. DTM? Wymagająca i na dobrym poziomie ale jednocześnie mało rund w trakcie sezonu i początek dopiero niemal w połowie roku. LMP1? Może tutaj jest jakaś propozycja od wielkiej trójki, czyli Audi, Toyoty albo Porsche?

WTCC od nowego roku bardzo mocno się zmieni. To praktycznie będzie drugie DTM, samochody w bardzo dużym stopniu prototypowe. Citroen wprost mówi, że prosiło Kubicę o testy i udział w kilku wyścigach.

Jeśli tor to imo tylko WTCC albo DTM, gdzie w zasadzie od poprzedniego roku też ma kontrakt od Mercedesa na stoliku.

No to może faktycznie nie być tak źle z tym WTCC 2014. Jeśli obok Lobe'a w tej serii pojawiłby się RK to niewątpliwie byłby to marketingowy turbo boost

WRC jest spoko i cieszyłaby mnie obecność RK w tej serii...ale wolę go jednak na torze, gdzie może pokazać umiejętność walki bok w bok. Do tego jakoś średnio mnie rajcuje śledzenie tabelek z LT i tragiczna nieobecność WRC na wizji A takie WTCC ma pełną relację i można by było nacieszyć się widokiem RK kręcącego się z innymi po torze

Zobaczymy co RK wybierze na 2014, oby te wybory były słuszne

Z pozycji kibica jestem dokładnie tego samego zdania co NemeZis.
Tym bardziej jeśli w 2014 w F1 nic się nie zmieni w układzie sił.

Długi, daj choć nadzieję.

W WTCC nie podoba mi się jedno. Tryb taki, iż drugi wyścig odbywa się dwie godziny po pierwszym, powoduje, że nie ze swojej winy w pierwszym samochód nie będzie nadawał się do odbudowy, to automatycznie tracisz dwa razy więcej punktów.

Moim zdanie format WTCC w ogóle jest beznadziejny. Raczej wolałbym, żeby odbywało się to wszystko jak w GP2. Czyli w sobotę długi wyścig a w niedzielę sprint. A tak, pokręcą się w kółko przez 30 minut, w tym czasie będą 2 wyprzedzenia i to wszystko co ta seria w tej chwili oferuje.

Zmiany techniczne na 2014 może i fajne, ale regulaminowe z tego co czytałem to pozostaną praktycznie bez zmian, czyli nadal kicha. No i te głupie ładowanie dodatkowych kilogramów, komu chce się to liczyć i śledzić

No i tak z tematu rajdów przeszliśmy off topowo na turystyki i zaraz moderator pogoni nas jak baca owce przez hale

To jeszcze Ci powiem, że WTCC oferuje najbardziej kuriozalne wypadki. W temacie WTCC wkleiłem filmiki ostatniego wyścigu w Macau. To była dopiero jazda.

Wczoraj już oglądałem te sceny i padałem ze śmiechu Ta druga akcja niczym z dobrego, amerykańskiego filmu, gdzie 10 radiowozów wpada jeden na drugiego

Ja się pytam, gdzie byli flagowi?

Wydzieliłem temat. Sądzę, że tak będzie wygodniej.

Dzięki bardzo.

Obstawiam jednak, że w 2014 roku Kubica będzie w WRC.

A może WRC + jakieś pojedyncze akcje na torze?

Tia Porszaki

Nie wiem, czy to wierny tekst, bo to z onetu, ale taki cytat:

Mam trzy opcje. Numer 1 to jeżdżenie w rajdach na profesjonalnym poziomie. Po dziewięciu miesiącach rajdowania fakt, że mam taką propozycję, jest dla mnie dużym wyróżnieniem - stwierdził Polak. - Drugą opcją jest jeżdżenie w rajdach na niższym poziomie. Kontynuowanie tego, co zacząłem w tym roku, tylko zamiast trzech kroków w przód, zrobiłbym jeden. Ma to swoje plusy i minusy. A trzecią opcją, która nagle dostała dużo większą szansę, są tory - wyjawił Kubica.
- Muszę zdecydować, co chcę robić. Skoro moim celem jest powrót do bolidów, a może się to okazać niemożliwe, nie chcę wracać do ścigania w autach z dachem. Bo to, co sobie wypracowałem przez ten sezon, nie byłoby do wykorzystania w przyszłym roku. Z drugiej strony w rajdówce jedzie się we dwójkę i muszę być pewny, że osoba, która ze mną do niej wsiądzie, podoła zadaniu. Jazda przez cały sezon w topowym aucie i czołowym zespole to duże wyróżnienie, ale też wyzwanie. Z jakiegoś powodu nie jestem w stu procentach przekonany do tej opcji

Czyżby jednak tor i ciekawe, co to za opcja?

Kurcze, wiem, że WTCC byłoby dla Roberta jeśli nie krokiem w tył, to na pewno swoistym zastojem, ale jeśli nie F1, a jego miejsce jest na torze to czemu by nie?
Marketingowo naprawdę tak jak piszecie "Turbo boost" A w dodatku zobaczyć, że Rob czuje się jak ryba w wodzie i bije wszystkich na głowę z Loebem włącznie... miodzio
Ale zapewne skończyłoby się narzekaniem, że nuda, bo Kub na 5 okrążeniach po 2s per lap, a potem kontrola tempa hehe

Mimo wszystko WRC najbardziej realne, tylko szkoda, że tak ciężko je śledzić. Ale i tak uważam, że Roberta ciągnie do tego prawdziwego lasu

@Sansei - Porszaki i bicie Giermaziaka od pierwszego treningu? Wątpię aby ktoś "z góry" się na to zgodził

PS. To tyle mojego marudzenia, nic nowego nie napisałem

Po sytuacji z Baranem, Robert chyba zaczął bardziej sceptycznie patrzeć na WRC... Cóż, niech wybierze coś, co z punktu widzenia jego rehabilitacji da mu (teoretycznie) największe korzyści, tak czy owak: gdzie by nie jeździł - trzymam kciuki!

Długi, jest to rzeczywiście ciekawe...

Myślę, że przypadek z Baranem może mieć dużo większe reperkusje niż nam się wydaje. Kubica nagle zdał sobie sprawę, że jego plany mogą w jednej chwili wziąć w łeb, gdy pilot się znarowi.

Jeśli tory to wydaje mi się, że tylko WTCC. Robert już testował C-Elysee.

Z drugiej zaś strony, nadal ma kontakt z Mercedesem.

Znów musimy czekać na jego decyzję, bo zapewne on sam nie wie do końca, co będzie robił w przyszłym roku.

Cały czas intryguje mnie ten fragment: "nie chcę wracać do ścigania w autach z dachem"...

Rozważamy w sumie tylko puszki: WRC, WTCC, DTM. Może to rzeczywiście chodzi o LMP1? W nich dachu nie ma, miejsca na łokcie jest więcej niż w innych singleseaterach, a i Sansei mógłby mieć rację:

A może Mercedes przygotuje bolid z odpowiednią ilością miejsca?
I miejscem na lodówkę i kanapę

Dopóki nie będzie jeździł traktorem, to ja jestem za. Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem.