F1ultra Forum: Formuła 1, GP2 i inne serie na www.f1ultra.pl

https://www.motorsport.com/f1/news/form ... an-973420/

Z najciekawszych rzeczy:
- silniki będą się mogły kręcić o 3k rpm więcej, chociaż ponoć limit przepływu paliwa jest ten sam...
- MHU-H przechodzi do historii
- MGU-K będzie większe i kierowca będzie miał możliwość wykorzystania tej energii do ataku/obrony

Chyba idzie to w dobrym kierunku... Szkoda trochę MGU-H, bo to niezły kawał technologii jest.

moim zdaniem powinni zniesc limit przeplywu paliwa i obrotow silnika.
jak juz chca dac jakis limit niech ustala zbiornik paliwa max

kto zrobi lepszy silnik to znaczy - lepsze spalanie = mniej paliwa na pokladzie = lżejszy = szybszy

Dokładnie, nie limitować przepływu, tylko jak co roku chcą zminiejszac ilosć jednostek napędowych na sezon, to niech co roku zmniejszają pojemność zniornika powiedzmy co roku o 10l mniej
Zapowiada sie ciekawi, dźwięk może byc "lepszy"... czy walka będzie lepsza dizieki temu KERS z dowolnym momentem użycia... cóż kolejny oręż w walce i taktyce..

Tylkoi ja na to koncerny... czy już za kilka lat przejdzie im moda na hybrydy?

ten dowolny moment uzycia KERS skonczy sie tak ze zespoly beda naciskac go wszystkei w tym samym miejscu
jak to mialo miejsce poprzednio